汽车散热器是发动机冷却系统中的重要部件，其主要功能是通过散热器中的冷却液实现对发动机产生的热量的散发，以保持发动机的正常工作温度。当散热器出现故障或损坏时，会影响发动机的正常冷却，导致发动机过热甚至损坏。因此，及时判断汽车散热器是否坏了对于车辆的正常运行至关重要。

首先，判断散热器是否损坏可以通过观察和听觉来进行初步判断。可以打开汽车引擎盖，在发动机怠速运转时，仔细观察散热器的外观。如果发现散热器表面有明显的漏水迹象，或者发现散热器外壳有破裂或变形的情况，那么很可能散热器存在问题。此外，可以仔细倾听发动机运转的声音，如果听到异样的发动机噪音，例如冲刺声、敲击声等，也可能是因为散热器的损坏导致的。

其次，可以通过检查冷却液的浓度和颜色来进一步判断散热器是否坏了。冷却液的浓度过高或过低，都可能表明散热器存在问题。使用冷却液比重计或冷却液浓度测试仪，可以测量冷却液的浓度是否在正常范围内。此外，检查冷却液的颜色也可以提供一些线索，正常的冷却液颜色应为透明或淡黄色，如果发现冷却液出现混浊、橙色或棕色的情况，很可能是由于散热器的腐蚀或堵塞导致的。

进一步，可以通过检查发动机温度表来判断散热器是否坏了。发动机温度表是汽车仪表盘上的一个指示器，用于显示发动机的温度。当发动机开始过热时，温度表的指针会逐渐上升，如果指针一直在高温区域，并且持续上升，那么很可能是散热器存在问题。同时，如果发动机过热时，汽车警示灯也会亮起，这也是一个散热器问题的可能指示。

另外，汽车发动机过热时可能会出现一些其他的现象，比如冒白烟、汽车窗户玻璃起雾和汽车冷风系统失效等。当发动机过热时，冷却液可能会渗出到发动机的其他部件中，导致产生白烟。同时，过热的发动机会造成冷却液蒸发，从而导致玻璃起雾。而且，当散热器存在问题时，冷却风扇可能会无法正常工作，导致汽车冷风系统失灵。

如果以上判断方法仍不能确切判断散热器是否坏了，可以考虑到专业的汽车散热器厂家进行检测和维修。专业技师具备丰富的经验和专业的工具，可以更准确地诊断散热器的问题，并提供相应的解决方案。

综上所述，判断汽车散热器是否坏了可以通过观察和听觉、检查冷却液、检查发动机温度表、观察发动机运转现象等多种方法来进行初步判断，如果无法获得确切的判断结果，可以到专业的汽车散热器厂家进行进一步的检测和维修。及时发现并修复散热器问题，可以保证发动机的正常工作，提高汽车的使用寿命。