直流电机的磁场特点和电枢反应如下：特点：它的磁场大小和空间位置是固定不动的。这是因为在空载状态下，电机的电枢电流为零，磁场主要是由励磁线圈产生的磁通所形成的，所以说，直流电机负载运行时气隙中的磁场是由定子励磁电流和电枢电流共同产生的，直流电机负载运行时气隙中的磁场仅由定子励磁电流产生的持续建立。
1、请问直流电机转子线圈通电产生磁场定子磁场是怎么产生的(定子为线圈…
请问直流电机转子线圈通电产生磁场定子磁场是怎么产生的（1定子为磁铁的，2定子为线圈的，定子线圈为通电磁场怎么产生的)？满意答案天、黑了。3级20110327不通电不可能产生磁场吧！定子一般为磁铁追问：有定子为线圈的（2线的）但是不是励磁的电子磁场怎么产生的回答：电机就是这样，转子和定子都是线圈，但都通电，电流方向不一样追问：你说的这种直流电机是励磁的（4线的）我问的是2线的直流电机只在转子线圈加电压定子线圈未加怎么产生磁场回答：不可能吧！
你这问题是哪来德啊！或许是什么电机是这样德吗？如果有这种电机我就知道，主要看用途追问：就是有这种电机啊！一种为磁铁的（2线的）,一种为线圈的(2线的）,转子加电压（电路有可调电压30V40v50V60v）定子磁铁可以产生磁场，定子是线圈怎么产生磁场？回答：只有这一种可能，2线线圈决对是整个线圈都通电，只不过定子和转子电流德方向不同。
2、直流电机空载运行时气隙磁通密度波形是什么形状?
直流电机空载运行时，气隙磁通密度的波形一般是正弦波形。这是因为在空载状态下，电机的电枢电流为零，磁场主要是由励磁线圈产生的磁通所形成的。当励磁线圈通电时，会在气隙中产生一定的磁通，这个磁通的分布在气隙中是均匀的，因此形成的磁通密度波形是正弦波形。需要注意的是，这里所说的正弦波形是指在理想情况下的波形，实际上气隙磁通密度的波形可能会受到一些非理想因素的影响，如磁场饱和、电机结构不对称等因素，使得波形略有偏差。
3、关于直流电动机内部磁场
首先，建立一个固定磁场比如上N下S，可以用永磁体来做。然后，在磁场中做一个可以转动的水平轴，再在转动轴上绕线形成转子线圈。是纵向绕线，比如说，水平方向，使得其中通电后形成的磁场是上N下S，这样，线圈就获得推力，使转子的N极向下、S极向上，推动转子旋转。当转子的N极转到向下时，通过换向器改变电流方向，使得原来的N极变成S极，这样就又是上N下S了，于是转子继续旋转。
转自上有导线绕的线圈，线圈通电，导线会产生磁场，这个磁场的磁性与恒磁场产生斥力，迫使转子转动。当转子转到磁力不再相斥的时候，转子就会改变另一组线圈通电，继续产生斥力，转子就连续转动。如何改换通电线圈呢？就是转子一端有换流的结构，有一个带槽的换流环，碳刷压在上面，每个接触面接相应的线圈，碳刷遇槽断电，触面通电（此时已改变接入的线圈）。
4、直流电机负载运行时气隙中的磁场仅由定子励磁电流产生的持续建立,和…
直流电机空载运行时气隙中的磁场确实仅由定子励磁电流产生的。但负载后，电枢绕组有电枢电流通过，只要有电流流过，电流都将在其周围产生磁场，而电枢绕组嵌放在转子铁心表面，其产生的磁场肯定会影响知道了机的气隙磁场。所以说，直流电机负载运行时气隙中的磁场是由定子励磁电流和电枢电流共同产生的。
5、请简述直流电机的磁场特点,并分析电枢反应。
直流电机的磁场特点和电枢反应如下：特点：它的磁场大小和空间位置是固定不动的。电枢反应：电枢反应指的是当电枢绕组中没有电流通过时，由磁极所形成的磁场称为主磁场，近似按正弦规律分布。当电枢绕组中有电流通过时，绕组本身产生一个磁场，称为电枢磁场。电枢磁场对主磁场的作用将使主磁场发生畸变。（1）纯电阻性负载时的电枢反应。电枢磁场的电动势与电流相位相同，电枢磁场使主磁场发生畸变，一半加强，一半削弱；
电枢磁场的电流滞后于电动势90度，电枢磁场产生的电动势与主磁场产生的电动势方向相反，因此削弱了主磁场电动势，这就是为什么三相电路中含有电感性元件时电压下降的原因；这时叫做纵轴去磁电枢反应（3）纯电容性负载时的电枢反应。电枢磁场的电流超前于电动势90度，因电枢磁场与主磁场成90度，电枢磁场产生的电动势与主磁场产生的电动势方向相同，因此加强了主磁场电动势，这就是为什么三相电路中含有电容性元件时端电压上升的原因；
6、请问直流电机的磁场问题
磁场是均匀的，但线圈是转动的，线圈做割磁力线的运动，使线圈环路所包围的面积通过的磁通量产生变化，使线圈环路产生电流。电机是电能转化为机械能，不需要产生电流，楼主理解上有点误区。磁通量不变，指的是两磁极之间的磁通量，但是处于磁场中的线圈是旋转的，线圈围成的区域会随着线圈的运动内部的磁通量会不停的改变，所以线圈内才会产生感应电势。
